DesertX 2022- (1X00AA/1X00T1/3X35AA)
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Alurack Topcase-Träger für Ducati DesertX (22-) Hepco & Becker
Topcaseträger bestehend aus einem modellspezifischen Anbaukit und der Alurack Adapterplatte zur Aufnahme von Hepco&Becker Topcases oder Softgepäck (nicht passend für Topcases mit Universal Kunststoffplatte). Hepco&Becker Aluracks sind speziell für Hepco&Becker Topcases konzipiert. Als Nachfolger der bewährten Rohrgepäckbrücken wird das Alurack als konsequente Weiterentwicklung gesehen und für Motorräder der jüngeren Generation angeboten. Jeder Alurack Topcaseträger wird modellspezifisch entwickelt und fügt sich somit in das harmonische Gesamtbild des Motorrads ein. Dank der Fertigung aus hochwertigem Aluminium in Kombination mit einem Stahlgrundträger, besitzt das Alurack eine hohe Festigkeit, sowie eine sehr edle Optik. Zusätzliche Befestigungspunkte für Gepäckgurte, um beispielsweise Gepäckrollen zu befestigen, sind in das Design des Racks integriert. Details: Solide Konstruktion Keine weiteren Adapter zur Topcaseaufnahme werden benötigt Hochwertiges Oberflächenfinish Empfohlene Zuladung: 5kg Zuladung im Topcase (bitte beachten Sie fahrzeugspezifische Hinweise, die hinterlegte Montageanleitung, sowie Motorradherstellerangaben) Funktioniert technisch gesehen fast gleich dem Easyrack Topcaseträger, nur dass der Bügel zur Topcaseaufnahme starr nach oben steht und nicht geklappt werden kann Der modellspezifische Grundträger ist beim Easyrack und Alurack gleich Zur Aufnahme des Aluminium Standard Topcases 35 wird ein spezieller Bügel benötigt (Artikelnummer: 700007350 oder 700007351) Gepäckträger benötigen keine ABE oder Eintragung Empfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h Gewicht: 2,9kg Farbe: schwarz Lieferumfang: Modellspezifischer Alurack Topcaseträger + Montagekit + Montageanleitung Hinweise: Schweres Gepäck sollte generell nicht im Topcase, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden. Entwickelt für den Serienzustand der Maschine. Nicht getestet mit Zubehörartikeln wie z.B: Auspuff, Kennzeichenhalter oder anderen Blinkern.
ARROW Auspuff INDY RACE Aluminium für Ducati DesertX (22-)
ARROW INDY RACE Endschalldämpfer mit Aluminium-Hülle und Stahl-Endkappe, mit dB-Killer und Straßenzulassung fürDucati Desert X 950, Typ 1X, ab Modelljahr 2022-Anbau an Original- oder Arrow-Racing-Zwischenrohr AR-71771MI (nicht homologiert) Made in Italy: Leidenschaft für guten Sound und eine große Modellvielfalt - Arrow Auspuffanlagen überzeugen durch individuelle Produktreihen an Zweirädern aller Klassen.Der Indy Race Auspuff – eine gelungene Symbiose aus Design und gutem Sound. Die Form ist dem Oval der berühmten amerikanischen Rennstrecken nachempfunden. Wie andere Produkte von Arrow, ist auch die Indy Race-Serie mit höchstem handwerklichem Geschick im TIG und WIG Schweißverfahren verarbeitet. Die Hülle des Endschalldämpfers unterstreicht den sportlichen Anspruch.
ARROW DAKAR REPLICA Auspuff für Ducati Desert X
ARROW Edelstahl Endschalldämpfer DAKAR REPLICA, mit EU-Straßenzulassung für Ducati Desert X 950, Typ 1X, Modelljahr 2022-2023. Für Original-Krümmer sowie Arrow Racing Zwischenrohr AR-71771MI. DAKAR REPLICA: EIN MEILENSTEIN DER ARROW-RENNGESCHICHTE KEHRT ERNEUERT ZURÜCK, UM AUF DER NEUEN "ENDURO"-GENERATION EINGESETZT ZU WERDEN UND RALLYE-RENNEN NEU ZU ENTDECKEN Arrow wurde 1985 aus der Leidenschaft seines Gründers für Offroad-Rennen geboren und entwickelt, um Offroad zu brillieren. Während des goldenen Zeitalters der Rally Raids in Afrika fuhren Leistung, Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Design der Dakar Replica Auspuffanlagen Seite an Seite mit großen Fahrern, wie u. a. Ciro de Petri, Edi Orioli, und mit zahlreichen talentierten, mutigen, nicht-offiziellen Fahrern auf afrikanischen Strecken. Jene Dakar Anlagen werden heute in einer neuen Replica-Version Arrows Kunden präsentiert, die diese Passion und Nostalgie teilen. Dakar Replica Auspuffanlagen haben an vielen Wettbewerben und Rallyes (3-Mal Paris Dakar, 4-Mal Rallye de Tunisie, 8-Mal Pharaonen Rallye und Sardinien Rallye) mit offiziellen Teams teilgenommen. Die Anzahl an Fahrern, die diese Anlagen nutzten, war so groß, dass es nicht möglich ist, eine vollständige Liste der nicht-offiziellen Teams und Fahrer zu erstellen. Heute bringt die Dakar Replica Auspuffanlage von Arrow das Epos der Rally Raids auf den neuen Zweizylinder-Enduros zurück, mit modernen Technologien und Materialien, mit der Eleganz und dem Sound der Vergangenheit. FEATURES:- Schalldämpferkörper aus Edelstahllegierung- Innere Struktur aus Edelstahllegierung- Von Hand geschweißt- Edelstahl-Endkappe- Geprägtes Arrow Logo auf dem Schalldämpfer
Barkbusters Hardware Kit Zweipunktbefestigung - Ducati Desert X
AUSTRALIAN MADE - "Aussie Made, Aussie Tough, Aussie Quality" Speziell für die DUCATI Desert X (ab '22) mit OEM (Original Equipment Manufacturer) Spezifikationen entwickelt. Zwei Befestigungspunkte sichern das vollständig umlaufende Aluminiumdesign. Wärmebehandeltes Aluminiumgerüst für zusätzliche Festigkeit und Aufprallschutz. Inklusive Lenkerendgewichte. Einfacher Einbau. Nur Hardware-Kit (KEINE Kunststoffabdeckungen). Kompatibel mit den Schutzvorrichtungen JET, VPS, STORM oder CARBON (jeweils separat erhältlich).
C-Bow Seitenträger für Ducati DesertX (22-) Hepco & Becker
Der C-Bow Seitentaschenhalter ist für die Aufnahme einer Vielzahl von Hepco & Becker Taschen vorgesehen. Softbags für sportlich-dynamische Motorräder und Satteltaschen für Chopper und Cruiser können mit dem C-Bow Halter am Motorrad befestigt werden. Sein elegantes, unaufdringliches Design fügt sich perfekt in die Gesamtlinie des Fahrzeugs ein. Natürlich hält er die Satteltaschen sicher vom heißen Auspufftopf fern. Dank moderner C-Bow Technik lassen sich die passenden Taschen einfach und unkompliziert mit nur einem Klick am C-Bow befestigen und diebstahlsicher verriegeln. Die Taschen sind sicher am Motorrad befestigt und bleiben auch bei Beladung in Position. Bei vielen Modellen verbleiben die Blinker in ihrer Originalposition. Weitere Informationen finden Sie in der Anbauanleitung. Features: Solider Seitenträger zur Aufnahme von Hepco & Becker C-Bow Seitentaschen und Koffern Hochwertiges Oberflächenfinish Normale Hepco&Becker Hartschalenkoffer, wie die Junior oder Journey passen nicht! Krauser K-Wing Koffer passen nicht an den C-Bow Träger! Empfohlene Zuladung: 5 kg je Tasche/Koffer (bitte beachten Sie die Montageanleitung, fahrzeugspezifische Hinweise, sowie Motorradherstellerangaben für evtl. auftretende Einschränkungen) Meist ohne Probleme mit Topcaseträger, Sissybar, oder Solorack kombinierbar (beachten Sie die Anbauanleitung oder die fahrzeugspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger) Gepäckbrückenverbreiterungen können die Taschenmontage am Träger einschränken Gepäckträger benötigen keine ABE oder Eintragung in die Papiere Gewicht: 2,1kg Farbe: schwarz Lieferumfang: Links, rechts, Anbaumaterial und Anleitung Hinweise: Kombinierbar mit originaler Topcasebefestigung nur in Verbindung mit 10 mm C-Bow Verbreiterung (Art.7106310001). Entwickelt für den Serienzustand der Maschine. Nicht getestet mit Zubehörartikeln wie z.B: Auspuff, Kennzeichenhalter oder anderen Blinkern. Beachten Sie, dass die Taschen bei Fremdzubehör immer ausreichend Abstand zum Auspuff und die Blinker einen ausreichenden Abstrahlwinkel haben. Der Abgasstrahl darf nicht auf die Taschen gerichtet sein.
Easyrack Topcase-Träger für Ducati DesertX (22-) Hepco & Becker
Topcaseträger bestehend aus einem modellspezifischen Anbaukit und der Easyrack Adapterplatte zur Aufnahme von Hepco&Becker Topcases oder Softgepäck (nicht passend für Topcases mit Universal Kunststoffplatte). Jeder Easyrack Topcaseträger wird modellspezifisch entwickelt und fügt sich somit in das harmonische Gesamtbild des Motorrads ein. Dank der Fertigung aus hochwertigem Aluminium in Kombination mit einem Stahlgrundträger, besitzt das Easyrack eine hohe Festigkeit, sowie eine sehr edle Optik. Zusätzliche Befestigungspunkte für Gepäckgurte, um beispielsweise Gepäckrollen zu befestigen, sind in das Design des Racks integriert. Details: Solide Grundkonstruktion aus Stahl und einer Aluminium Trägerplatte Es werden keine weiteren Adapter zur Topcaseaufnahme benötigt Hochwertiges Oberflächenfinish Funktioniert technisch gesehen fast gleich dem Alurack Topcaseträger, nur dass sich der Bügel zur Topcaseaufnahme bei Nichtbenutzung einklappen lässt und der Alurack Bügel starr nach oben steht Der modellspezifische Grundträger ist beim Easyrack und Alurack gleich Gepäckträger benötigen keine ABE oder Eintragung Empfohlene Zuladung: 5kg Zuladung (bitte beachten Sie modellspezifischen Hinweise, die hinterlegte Montageanleitung, sowie Motorradherstellerangaben) Empfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h Gewicht: 3kg Farbe: schwarz Lieferumfang: Modellspezifischer Easyrack Topcaseträger + Montagekit + Montageanleitung Hinweise: Schweres Gepäck sollte generell nicht im Topcase, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden. Entwickelt für den Serienzustand der Maschine. Nicht getestet mit Zubehörartikeln wie z.B: Auspuff, Kennzeichenhalter oder anderen Blinkern.
Electrosport Regler
Die Lichtmaschinen-Statoren und Regler von Electrosport ermöglichen den zuverlässigen Austausch der Serienkomponente.
Factory Links Radlagersatz
FACTORY LINKS bearings are packed with a heavy duty premium marine grease and an addition of a special complex thickeners which allows it to be virtually waterproof. It provides unsurpassed rust and corrosion protection. Also to keep any moisture out, we have gone from 30% grease filling to a 60% for harsh conditions. Our FACTORY LINKS ball bearings are specially developed for an Off-Road use, unlike Industrial 2RS type ball bearings offer low torque resistance and hence weak resistance to water intrusion.
Gepäckbrückenverbreiterung schwarz für Ducati DesertX (22-)
Stabile Aluminiumplatte zur Verbreiterung auf auf nahezu allen Gepäckbrückenmit gerader Auflagefläche, wenn kein Topcase, sondern loses Gepäck transportiert werden soll. Durch die hochgezogenen Kanten und die zusätzlichen Haltepunkte ist die Verbreiterung ideal zum sicheren Transport auch größerer Gepäckrollen, Reisetaschen, Zelte, Seesäcke etc. geeignet. Details: Erweitert die Gepäckbrücke, um größeres Gepäck wie Rollen oder Reisetaschen sicher zu befestigen Robuste Aluminiumkonstruktion für zuverlässige Stabilität beim Transport von Gepäck Schwarze Optik für sportliches und ansprechendes Aussehen der Verbreiterung Lieferung mit Montagematerial und leicht verständlicher Anleitung für unkomplizierte Installation Wichtige Hinweise zu Modellanforderungen und Zuladungsgrenzen beachten, um Sicherheit und Funktionalität des Motorrads zu gewährleisten Befestigungsmöglichkeiten für Gurte Nicht geeignet zur Topcasemontage Empfohlene Zuladung: 5 kg Gewicht: 2,5 kg Farbe: schwarz
Gepäckträger aus Stahl für Ducati DesertX, schwarz
Ein Gepäckträger aus Stahl mit doppelter Rostschutzbehandlung. Das Design wurde sowohl für die Verwendung als klassischer Gepäckträger entwickelt, um einen Rucksack oder eine Tasche mit den entsprechenden Ösen am Rand zu befestigen, als auch für die Montage eines Topcases mit entsprechender Platte (Artikel nicht im Lieferumfang enthalten). Es sind auch vormontierte Kunststoffteile in den Befestigungslöchern für die Riemen enthalten, um ein Scheuern der Riemen bei Verwendung zu vermeiden. Der Gepäckträger besteht aus seitlichen Halterungen und einer Gepäckplatte. An den seitlichen Halterungen können auch Griffe (Art. Nr.: MA39, nicht im Lieferumfang enthalten) befestigt werden. Details: Einfache Montage - kein Bohren erforderlich Material: Stahl Behandlung: Texturiertes schwarzes Lackfinish Dicke: 2 mm Gewicht: 1,6 kg Maximale Tragfähigkeit für sicheres Fahren: 3,5 kg Empfehlungen: Es ist möglich, die Farbe der Kunststoffteile in den Gurtdurchführungen zu ändern (Isotta Art.Nr.: AC1186) Gepäcknetz separat erhältlich (Isotta Art.Nr.: AC06)
Gilles TECH-X Enduro Fußrasten mit ABE für Ducati Multistrada V2 /S, V4 /S, Desert X
Die TECH-X Fußrasten bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis, indem sie Vibrationen minimieren und sich perfekt an die Fußbewegungen des Fahrers anpassen. Dank einer innovativen Gummilagerung zwischen Trittfläche und Gelenk werden Grundschwingungen absorbiert und Stöße auf unebenem Gelände gemildert. Zusätzlich passen sich die Rasten dynamisch an die entsprechende Gewichtsverlagerung an, indem sie nach vorne oder hinten beweglich sind – begleitet von einem intelligenten Dämpfungssystem. Dies steigert nicht nur die Sicherheit, sondern auch den Fahrspaß. Die einzigartige Zackenstruktur sorgt für einen zuverlässigen Abrutschschutz und ermöglicht uneingeschränkte Konzentration auf die Straße.Einsatzbereiche: Ob Straße oder Offroad, die Tech-X Rasten sind für jeden Untergrund bestens geeignet und bieten beste Sicherheit und Performance. Passend für: Ducati Multistrada V2 /S, ab Modelljahr 2021- Ducati Desert X, Typ: 1X / 2X / 3X / 4X, ab Modelljahr 2022- (ABE in Vorbereitung) Ducati Multistrada V4 /S, Typ: 1A / 6A, ab Modelljahr 2021- Details: Absorbierung von Schwingungen und Stössen Dynamische Anpassung an Fussbewegungen Steigerung von Sicherheit und Fahrspass Für Fahren im Stehen und Sitzen geeignet Dämpfungssystem minimiert Vibrationen Gefertigt aus hochwertigem Material Verlässlicher Abrutschschutz Höchste Stabilität Teile sind vormontiert, dadurch einfache Montage Inklusive spezifischem Rastengelenk Straßenzulassung durch ABE Lieferumfang: 2 Rasten und 2 Rastengelenken
Griffschutz für Ducati DesertX (22-) Hepco & Becker
Sowohl bei der Fahrt im Gelände als auch auf Asphalt gewährleistet der Hepco & Becker Griffschutz einen zuverlässigen Schutz der Hände des Fahrers und des Motorradlenkers. pulverbeschichtet solide Konstruktion aus Rohrstahl Made in Germany Lieferumfang: rechts + links + Anleitung + Montagematerial passt meist nur bei Fahrzeugen mit original Lenkerklemmung bitte beachten Sie die aufgeführte Anbauanleitung und die fahrzeugspezifischen Hinweise bei Bedarf und technischer Möglichkeit können wir im Falle einer vorhandenen Lenkererhöhung längere Schrauben mit beilegen. Bitte Lenkererhöhung inkl. Maß im Kommentarfeld angeben.
Griffschutz weiß für Ducati DesertX (22-) Hepco & Becker
Sowohl bei der Fahrt im Gelände als auch auf Asphalt gewährleistet der Hepco & Becker Griffschutz einen zuverlässigen Schutz der Hände des Fahrers und des Motorradlenkers. pulverbeschichtet solide Konstruktion aus Rohrstahl Made in Germany Lieferumfang: rechts + links + Anleitung + Montagematerial passt meist nur bei Fahrzeugen mit original Lenkerklemmung bitte beachten Sie die aufgeführte Anbauanleitung und die fahrzeugspezifischen Hinweise
Kofferträgerset Cutout Träger inkl. Kofferset Xplorer Cutout schwarz für Ducati DesertX (22-)
Set bestehend aus einem beidseitigem, Motorrad modellspezifischem Edelstahl-Kofferträger in Kombination mit einem Xplorer 40 und einem ausgesparten Xplorer 37 Seitenkoffer inkl. Schlüssel, Schließzylinder und den benötigten Schlossadaptern, um die Koffer am Träger zu befestigen Features Motorrad Seitenkoffer: Ausgesparter 37 Liter Koffer auf der Endtopfseite 40 Liter Koffer auf der anderen Seite Hochschlagfestes Kunststoff und eloxierte Aluminiumbleche im Verbund Inkl. Schlüssel und Zylinder Absolut wasserdicht dank integrierter Gummidichtung im Deckel Umfangreiches Zubehör verfügbar (Innentaschen, Toptaschen, etc.) Features Motorrad Gepäckträger: Adventuretauglicher, witterungsbeständiger und festverschraubter Kofferträger aus Edelstahl Pulverbeschichtet Inkl. Anbaumaterial und Montageanleitung Volumen / Maße: Gewicht: 16,4 kg Inhalt 42 / 37 Liter Außenmaß (HxBxT):: 39 x 50 x 31 cm / 39 x 50 x 31-24 cm Innenmaß (HxBxT): 32 x 39,5 x 26,5 cm / 32 x 39,5 x 26,5 - 19,5 cm Farbe: schwarz Hinweise: Einschränkungen in Kombination mit Topcase. Bitte Montageanleitung beachten. Kombination der Xplorer Seitenkoffer mit Xplorer TC60 ist nicht möglich. Auch passend mit original Soziushaltegriff.
Kofferträgerset Cutout Träger inkl. Kofferset Xplorer Cutout silber für Ducati Desert X (22-)
Set bestehend aus einem beidseitigem, Motorrad modellspezifischem Edelstahl-Kofferträger in Kombination mit einem Xplorer 40 und einem ausgesparten Xplorer 37 Seitenkoffer inkl. Schlüssel, Schließzylinder und den benötigten Schlossadaptern, um die Koffer am Träger zu befestigen Features Motorrad Seitenkoffer: Ausgesparter 37 Liter Koffer auf der Endtopfseite 40 Liter Koffer auf der anderen Seite Hochschlagfestes Kunststoff und eloxierte Aluminiumbleche im Verbund Inkl. Schlüssel und Zylinder Absolut wasserdicht dank integrierter Gummidichtung im Deckel Umfangreiches Zubehör verfügbar (Innentaschen, Toptaschen, etc.) Features Motorrad Gepäckträger: Adventuretauglicher, witterungsbeständiger und festverschraubter Kofferträger aus Edelstahl Pulverbeschichtet Inkl. Anbaumaterial und Montageanleitung Volumen / Maße: Gewicht: 16,4 kg Inhalt 42 / 37 Liter Außenmaß (HxBxT):: 39 x 50 x 31 cm / 39 x 50 x 31-24 cm Innenmaß (HxBxT): 32 x 39,5 x 26,5 cm / 32 x 39,5 x 26,5 - 19,5 cm Farbe: schwarz, silber Hinweise: Einschränkungen in Kombination mit Topcase. Bitte Montageanleitung beachten. Kombination der Xplorer Seitenkoffer mit Xplorer TC60 ist nicht möglich. Auch passend mit original Soziushaltegriff.
Kriega OS-Base für Ducati Desert X
Echte Abenteuerreisen mit dem Motorrad erfordern echtes Abenteuer-Gepäck. Das KRIEGA OVERLANDER-SYSTEM (OS) definiert hierfür einen neuen Standart. Die neue OS-BASE ist die neueste Ergänzung des Sortiments. Ein innovatives Koffersystem, modular aufgebaut. Das OS-Base ist mit der Ducati Desert X kompatibel. Die OS-BASE ist ein Gurtwerk, das auf dem Motorrad-Sitz befestigt wird und ermöglicht die Montage von KRIEGA OS-Adventurepacks: OS-6, OS-12 oder OS-18. Das modulare Design ermöglicht es Ihnen, Ihr Gepäck an Ihre Fahrweise anzupassen - vom eintägigen Singletrail bis hin zu längeren Abenteuerreisen. Mit den zusätzlichen OS-ADVENTURE-PACKS haben Sie eine 100% wasserdichte, hoch belastbare Tragfähigkeit von bis zu 54 Liter Gepäckvolumen. Durch das flexible Design der OS-BASE können ebenfalls die ältere Generation der OS-15 PACKS montiert werden. Außerdem lassen sich die US-DRYPACKS als Top-Packs nutzen. Für den Transport eines Zeltes oder einer Schlafmatte stehen die eingebauten Zieh-Schlaufen zur Verfügung.Die Schwerlast-Hyperlon-Konstruktion verleiht dem OS-Base eine besondere Robustheit, trotz leichtem Gewicht. Außerdem lässt sich die OS-Base schnell und einfach an- und auszuziehen. Technische Spezifikationen Tragfähigkeit von 12 bis 54 Liter mit Mittelpaket-Montageoption Schwerlast-Hypalon™ Konstruktion Schnell und einfach an- und auszuziehen Verstärkte Nähte an allen Belastungspunkten Flugzeug-Legierungshaken Rutschfeste Nockenschnallen
Lampenschutzgitter für Ducati DesertX (22-) Hepco & Becker
Das Hepco & Becker Lampenschutzgitter schützt den Scheinwerfer in vielen Fällen und verleiht Ihrem Bike auch den standesgemäßen Offroad-Look. dem Design des Motorrads angepasst wirkungsvoller Schutz keine Reflektionen oder Gefahr durch Eigenblendung einfacher Anbau an meist vorhandenen Schraubpunkten solide Konstruktion aus deutschem Stahl robuste und hochwertige Beschichtung in Deutschland ohne TÜV
Motorschutzplatte schwarz für Ducati DesertX (22-) Hepco & Becker
Bereits ein Bürgersteig kann eine unangenehme und heftige Bodenberührung bedeuten, was zu Schäden am Motorgehäuse führen kann. HEPCO&BECKER Motorschutzplatten schützen die Krümmer und den Motorblock vor Stößen und Steinschlag, selbst bei heftigstem Bodenkontakt perfekt. Natürlich modellspezifisch gefertigt aus ca. 4mm starkem, hochfesten Aluminium lässt die Hepco & Becker Motorschutzplatte durch ihre spezielle Form genug Luft zur Kühlung durch und ist natürlich so angewinkelt, dass Wasser wie etwa Regenwasser oder Spritzwasser nach Außen abgeleitet werden, um somit zusätzlich vor Rostbildung zu schützen. Motorschutzplatten von HEPCO&BECKER werten ihr Motorrad nicht nur optisch auf, sie unterstreichen auch den Offroad-Look. Details: Wirksamer Schutz für Steinschlag und Überfahrten Bietet zusätzlichen Schutz für empfindliche Teile an Krümmer und Motorblock Technisch hochwertige Verarbeitung Gefertigt aus hochfestem Aluminium MADE IN GERMANY Ca. 4mm stark Passgenaue Fertigung, der Form des Motorrades angepasst Inkl. Anbausatz und leicht verständlicher Anleitung Bitte beachten Sie die Anbauanleitung sowie modellspezifische Hinweise, ob es zu Einschränkungen kommen kann Oberflächenfinish: Gebürstet, eloxiert Farbe: Schwarz eloxiert Gewicht: 4,4kg Hinweise: Nur in Kombination mit H&B Tankschutzbügel montierbar. Auch mit 42237638/42237659 kombinierbar. Ein Unterfahrschutz ist eintragungsfrei – Sie benötigen also keine Eintragung in die Papiere und entsprechend auch keine ABE. Bitte beachten Sie die Anbauanleitung sowie modellspezifische Hinweise, ob es zu Einschränkungen kommen kann. Unsere modellspezifischen Produkte sind, sofern nicht explizit anders angegeben nur für den Serienzustand der Motorrads entwickelt! Bei bereits verbauten Original- oder Zubehörteilen kann es zu Einschränkungen kommen, diese finden Sie in der Anbauanleitung.
Motorschutzplatte silber für Ducati DesertX (22-) Hepco & Becker
Bereits ein Bürgersteig kann eine unangenehme und heftige Bodenberührung bedeuten, was zu Schäden am Motorgehäuse führen kann. HEPCO&BECKER Motorschutzplatten schützen die Krümmer und den Motorblock vor Stößen und Steinschlag, selbst bei heftigstem Bodenkontakt perfekt. Natürlich modellspezifisch gefertigt aus ca. 4mm starkem, hochfesten Aluminium lässt die Hepco & Becker Motorschutzplatte durch ihre spezielle Form genug Luft zur Kühlung durch und ist natürlich so angewinkelt, dass Wasser wie etwa Regenwasser oder Spritzwasser nach Außen abgeleitet werden, um somit zusätzlich vor Rostbildung zu schützen. Motorschutzplatten von HEPCO&BECKER werten ihr Motorrad nicht nur optisch auf, sie unterstreichen auch den Offroad-Look. Details: Wirksamer Schutz für Steinschlag und Überfahrten Bietet zusätzlichen Schutz für empfindliche Teile an Krümmer und Motorblock Technisch hochwertige Verarbeitung Gefertigt aus hochfestem Aluminium MADE IN GERMANY Ca. 4mm stark Passgenaue Fertigung, der Form des Motorrades angepasst Inkl. Anbausatz und leicht verständlicher Anleitung Bitte beachten Sie die Anbauanleitung sowie modellspezifische Hinweise, ob es zu Einschränkungen kommen kann Oberflächenfinish: Gebürstet, eloxiert Farbe: Silber eloxiert Gewicht: 4,4kg Hinweise: Nur in Kombination mit H&B Tankschutzbügel montierbar. Auch mit 42237638/42237659 kombinierbar. Ein Unterfahrschutz ist eintragungsfrei – Sie benötigen also keine Eintragung in die Papiere und entsprechend auch keine ABE. Bitte beachten Sie die Anbauanleitung sowie modellspezifische Hinweise, ob es zu Einschränkungen kommen kann. Unsere modellspezifischen Produkte sind, sofern nicht explizit anders angegeben nur für den Serienzustand der Motorrads entwickelt! Bei bereits verbauten Original- oder Zubehörteilen kann es zu Einschränkungen kommen, diese finden Sie in der Anbauanleitung.
Scheinwerferschutz aus PMMA für Ducati DesertX
Isotta hat einen Schutz entwickelt, der verhindert, dass Steine und Schutt den Scheinwerfer beschädigen können. Dieser Schutz ist auch klappbar, sodass er jederzeit geöffnet oder geschlossen werden kann. Die Befestigung erfolgt einfach an der Unterseite des Scheinwerfers. Dies ist besonders wichtig in Ländern, in denen die Abdeckung des Scheinwerfers auf öffentlichen Straßen nicht erlaubt ist. Mit diesem Schutzvorrichtung kann die gesetzlichen Vorschriften eingehalten werden und auf Off-Road-Strecken wird immer höchste Sicherheit gewährleistet. Ohne ABE Wichtiger Hinweis: Überprüfen Sie die Verkehrsregeln in Ihrem Land bezüglich Scheinwerferschutz auf öffentlichen Straßen.