CBR 600 F 1991-1994 (PC 25)
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IXIL Edelstahl-Endtopf HEXOVAL XTREM für Honda CBR 600 F, E-geprüft
Allen IXIL- Endtöpfen gemein ist eine hochwertige Verarbeitung mit Edelstahlinnenleben. Kombiniert mit den lieferbaren Außenhüllen aus, schwarz lackiertem oder gebürstetem Edelstahl erhalten Sie einen optisch und technisch hochwertigen Schalldämpfer. Super Optik und tiefer, satter Klang erfüllen alle Kundenwünsche. Natürlich E- geprüft. Alle IXIL Endtöpfe werden als Bolt-On oder Slip-On Austauschschalldämpfer geliefert. Im Lieferumfang enthalten sind alle zum Anbau benötigten Teile. Farben: silber, schwarz, auch mit Cabon Außenhülle lieferbar. Wichtige Information: Zur Montage wird die Original-Dichtung zwischen Krümmer und Adapterrohr benötigt (Maße: Innen Ø 48,8 mm, Außen Ø 55 mm, Höhe 28,5 mm). Diese ist nicht im Lieferumfang enthalten Passend für folgende Honda Modelle: Modell Fahrgestellnummer Baujahr von Baujahr bis CBR 600 F - 72 KW PC25 1991 1995 CBR 600 F PC31 1995 1998 Endrohrdurchmesser: 130 x 100 mmEndrohrlänge: 393 mmGewicht: 2,1 kgForm: hexovalHinweis: Ohne Noise-Killer erlischt die Betriebserlaubnis.
OptiMATE 5 Batterie Lade- und Wartungsgerät
Das OptiMATE 5 Batterie Lade- und Wartungsgerät ist ein zuverlässiges Lade- und Wartungsgerät für deine 12 V Bleibatterien oder wartungsfreien GEL Batterien. Mit einer Nennkapazität von 7,5 bis 120 Ah ist dieses Gerät perfekt für den Einsatz in Autos, Motorrädern, Booten oder Wohnmobilen geeignet. Es ermöglicht eine schnelle und effektive Ladung deiner Batterien und sorgt gleichzeitig für eine optimale Wartung und Pflege. Das OptiMATE 5 Batterie Lade- und Wartungsgerät verfügt über eine intelligente Ladesteuerung, die automatisch den Ladevorgang stoppt, sobald die Batterie vollständig aufgeladen ist. Dadurch wird eine Überladung vermieden und die Lebensdauer deiner Batterie verlängert. Darüber hinaus überwacht das Gerät den Zustand deiner Batterie und führt bei Bedarf eine automatische Wartung durch. Es erkennt und behebt Probleme wie Sulfatbildung, die zu einer Verringerung der Batterieleistung führen können. Das OptiMATE 5 Batterie Lade- und Wartungsgerät ist einfach zu bedienen und kann an jeder Standard-Steckdose angeschlossen werden. Es ist robust und langlebig und eignet sich perfekt für den Einsatz im Freien.
OptiMATE 5 Batterie Lade- und Wartungsgerät
Das OptiMATE 5 Batterie Lade- und Wartungsgerät ist ein zuverlässiges Lade- und Wartungsgerät für deine 12 V Bleibatterien oder wartungsfreien GEL Batterien. Mit einer Nennkapazität von 7,5 bis 120 Ah ist dieses Gerät perfekt für den Einsatz in Autos, Motorrädern, Booten oder Wohnmobilen geeignet. Es ermöglicht eine schnelle und effektive Ladung deiner Batterien und sorgt gleichzeitig für eine optimale Wartung und Pflege. Das OptiMATE 5 Batterie Lade- und Wartungsgerät verfügt über eine intelligente Ladesteuerung, die automatisch den Ladevorgang stoppt, sobald die Batterie vollständig aufgeladen ist. Dadurch wird eine Überladung vermieden und die Lebensdauer deiner Batterie verlängert. Darüber hinaus überwacht das Gerät den Zustand deiner Batterie und führt bei Bedarf eine automatische Wartung durch. Es erkennt und behebt Probleme wie Sulfatbildung, die zu einer Verringerung der Batterieleistung führen können. Das OptiMATE 5 Batterie Lade- und Wartungsgerät ist einfach zu bedienen und kann an jeder Standard-Steckdose angeschlossen werden. Es ist robust und langlebig und eignet sich perfekt für den Einsatz im Freien.
Rohrgepäckbrücke Topcase-Träger schwarz für Honda CBR 600 F (91-92) Hepco & Becker
Die Gepäckbrücken von Hepco & Becker sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco & Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco & Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Details: Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung. Lieferumfang: Gepäckbrücke + Anbaumaterial + Anleitung Made in Germany Gewicht: 1,2 kg Hinweise: Gepäckbrücke nur geeignet für Journey Topcases 30 und 40 mit Universaladapterplatte (HB6100890001, HB6100890009 oder HB6102060001).
Rohrgepäckbrücke Topcase-Träger schwarz für Honda CBR 600 F (93-96) Hepco & Becker
Die Gepäckbrücken von Hepco & Becker sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco & Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco & Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Details: Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung. Lieferumfang: Gepäckbrücke + Anbaumaterial + Anleitung Made in Germany Gewicht: 1,2 kg Hinweise: Gepäckbrücke nur geeignet für Journey Topcases 30 und 40 mit Universaladapterplatte (HB6100890001, HB6100890009 oder HB6102060001) Einzel-Gepäckbrücke ist mit dem Seitenkofferträger nicht kombinierbar
Rohrgepäckbrücke Topcase-Träger und Seitenkofferträger für Honda CBR 600 F (91-92) Hepco & Becker
Der Hepco&Becker Komplettträger, bestehend aus einem beidseitigem Seitenkofferträger und der Rohrgepäckbrücke (Topcaseträger) wird fest am Motorrad verschraubt und kann nur zusammen montiert werden. Dieser Träger bietet die Möglichkeit nahezu alle Hepco&Becker Seitenkoffer zu montieren. Auf die Rohrgepäckbrücke können fast alle Hepco&Becker Topcases montiert werden.Die Seitenkoffer werden mittels eines Halteschlosses am Träger abgeschlossen. Die dazu benötigten Schlossadapter, welche rechts und links am Seitenkofferträger verschraubt werden, sind standardmäßig im Koffersatz enthalten.Die modellspezifischen und solide konstruierten Träger sind perfekt an das jeweilige Motorrad angepasst und an stark beanspruchten Stellen mit speziellen Innenrohren verstärkt. Details: Konstruktion aus Stahlrohr Made in Germany Fest verschraubt am Motorrad Hochwertige Oberflächenbeschichtung Kann nur zusammen als Set montiert werden Passend für fast alle Hepco&Becker Seitenkoffer und Topcases: Einschränkungen finden Sie in den modellspezifischen Hinweisen oder der Montageanleitung Lieferumfang: Träger rechts, Träger links, Rohrgepäckbrücke für's Heck, Anbaumaterial und Anleitung Rohrdurchmesser: 16 mm Gepäckträger benötigen keine ABE und sind eintragungsfrei Farbe: schwarz Gewicht: 4,5 kg Hinweise: Einschränkungen der Beinfreiheit bei: Junior / Junior Flash, Alu Standard, Xplorer, Xceed, Gobi, Journey 42
Rohrgepäckbrücke Topcase-Träger und Seitenkofferträger für Honda CBR 600 F (93-96) Hepco & Becker
Der Hepco&Becker Komplettträger, bestehend aus einem beidseitigem Seitenkofferträger und der Rohrgepäckbrücke (Topcaseträger) wird fest am Motorrad verschraubt und kann nur zusammen montiert werden. Dieser Träger bietet die Möglichkeit nahezu alle Hepco&Becker Seitenkoffer zu montieren. Auf die Rohrgepäckbrücke können fast alle Hepco&Becker Topcases montiert werden.Die Seitenkoffer werden mittels eines Halteschlosses am Träger abgeschlossen. Die dazu benötigten Schlossadapter, welche rechts und links am Seitenkofferträger verschraubt werden, sind standardmäßig im Koffersatz enthalten.Die modellspezifischen und solide konstruierten Träger sind perfekt an das jeweilige Motorrad angepasst und an stark beanspruchten Stellen mit speziellen Innenrohren verstärkt. Details: Konstruktion aus Stahlrohr Made in Germany Fest verschraubt am Motorrad Hochwertige Oberflächenbeschichtung Kann nur zusammen als Set montiert werden Passend für fast alle Hepco&Becker Seitenkoffer und Topcases: Einschränkungen finden Sie in den modellspezifischen Hinweisen oder der Montageanleitung Lieferumfang: Träger rechts, Träger links, Rohrgepäckbrücke für's Heck, Anbaumaterial und Anleitung Rohrdurchmesser: 16 mm Gepäckträger benötigen keine ABE und sind eintragungsfrei Farbe: schwarz Gewicht: 4,5 kg Hinweise: Einschränkungen der Beinfreiheit bei: Junior / Junior Flash, Alu Standard, Xplorer, Xceed, Gobi, Journey 42
Takkoni Endtopf Honda CBR 600 F, Edelstahl silber, E-geprüft
Takkoni steht für bewährte Technik und sportliches Design. Bei einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis überzeugt Takkoni durch höchste Qualität. Die Edelstahlendtöpfe werden mit einer gebürsteten Oberfläche und allen benötigten Anbauteilen als Bolt On oder Slip On Austauschschalldämpfer geliefert. Da die Takkoni Endtöpfe E- geprüft sind, darf der integrierte Noise-Killer nur für den Rennsporteinsatz oder zu Showzwecken entfernt werden! Passend für folgende Honda Modelle: ModellFahrgestellnummerBaujahr vonBaujahr bis CBR 600 F - 72 KW PC25 1991 1995 CBR 600 F PC31 1995 1998 Details Endtopf:Form OvalLänge 450 mmBreite 100 mmHöhe 120 mmGewicht 2,92 kgHinweis: Ohne Noise-Killer erlischt die Betriebserlaubnis.
Tankpad / Tankprotektor mit CBR-Logo
Hast du es satt, dass dein Motorradlack ständig von Kratzern und Abrieb gezeichnet ist? Dann haben wir die perfekte Lösung für dich! Das original Tankpad / Tankprotektor mit CBR-Logo schützt deinen Lack zuverlässig vor Schäden und sieht dabei auch noch richtig cool aus.Das pfeilförmige Tank-Pad in Grau ist mit dem CBR-Logo verziert und verleiht deinem Motorrad einen sportlichen Look. Aber nicht nur das Design überzeugt, sondern auch die Funktionalität. Das Tankpad ist aus hochwertigem Material gefertigt und bietet einen optimalen Schutz vor Kratzern und Abrieb durch Gürtelschnallen, Reißverschlüsse und andere Gegenstände.Die Montage des Tankprotektors ist kinderleicht und kann innerhalb weniger Minuten erledigt werden. Dank der selbstklebenden Rückseite lässt sich das Pad einfach auf den Tank aufbringen und hält dort sicher und fest.Honda legt großen Wert auf Qualität und Langlebigkeit. Deshalb ist das Tankpad / Tankprotektor mit CBR-Logo nicht nur robust und strapazierfähig, sondern auch UV-beständig und wetterfest. So bleibt dein Motorrad auch bei Wind und Wetter geschützt und sieht immer wie neu aus.
Tankprotektor mit Honda Wing Logo Original für alle Honda Modelle
Tankprotektor mit Honda Wing Logo Original für alle Honda Modelle
Tankring Basic inkl. Tankrucksackverschlusseinheit für Honda CBR 600 F (91-92) Hepco & Becker
Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker. Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen. Merkmale: Absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung Der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3 kg Gewicht: 0,3 kg Farbe: schwarz Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Hinweise: Nicht passend für: Street Enduro M, Epic 16 Baugleich mit Universal Tankring 516007-7 Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.
Tankring Basic inkl. Tankrucksackverschlusseinheit für Honda CBR 600 F (93-96) Hepco & Becker
Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker. Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen. Merkmale: Absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung Der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3 kg Gewicht: 0,3 kg Farbe: schwarz Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Hinweise: Nicht passend für: Street Enduro M, Epic 16 Baugleich mit Universal Tankring 516007-7 Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.