Giannelli Auspuff Iperscoot für Vespa GT / GTS 250, 125, 300ccm G-4, E-Gutachten
Dieser Auspuff wurde speziell für Maxi-Roller entwickelt. Design und die Verarbeitungstechnik basieren auf der Giannelli Kompetenz im Superbike Segment und sorgen für ein echtes Plus an Performance. Das Design der Iperscooter Range passt perfekt zum Look der großen Roller. Der leichte, aber effektive - Alu-Hitzeschutz ist mit einem gelaserten Giannelli Logo gebrandet- Hochwertiger Edelstahl - Rostfrei - Verbessert Drehmoment und Performance - Satter Sound - mit E-Gutachten
Hitzeschild Auspuff für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300ccm, Carbon
Carbon-Teile sind nicht nur wegen ihrer robusten Eigenschaften und der leichten Bauweise gefragt, mit Anbauteilen aus Carbon suggeriert jeder Zweiradfan sofort den Bezug zum Motorsport. Die Attribute und die Optik die das Carbon mit sich bringt schaffen einen coolen Race-Look. Für wen ein Rennauspuff mit seiner Lautstärke keine Option ist, der muss beim Originalauspuff bleiben. Was aber tun mit der Chrom-Blende? Ganz einfach, das SIP Carbon Hitzeschild für Originalauspuffanlagen ist schnell getauscht und verleiht auch dem serienmäßigen Auspuff einen sportlichen Look. Als Basis für die Formen dienten die Originalteile, so können wir eine ordentliche Passgenauigkeit garantieren. Die Carbonteile selbst werden mit Hilfe von speziellen Formen aufwändig gefertigt und laminiert. Carbon
Krümmer für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300ccm i.e. Euro3/Euro4
Der originale Krümmer von PIAGGIO ist inklusive Lambdasondenanschluss und wird in gewohnt guter Qualität gefertigt. Da der Krümmer allerdings sehr dünnwandig und aufgrund des Materials auch rostanfällig ist, hat SIP speziell für die Leader und Quasar Motoren einen Edelstahlkrümmer entwickelt. Der SIP Edelstahlkrümmer ist innerhalb kürzester Zeit montiert und ersetzt das originale Bauteil. Der Krümmer ist aus einem hochwertigem Edelstahl Rohrstück gefertigt, das Flanschstück ist präzise lasergeschnitten. Auch beim SIP Krümmer ist der Anschluss für die Lambdasonde angebracht. Der Krümmer ist auch bestens für alle SlipOn-Rennauspuffanlagen geeignet. Edelstahl für Lambdasonde
LeoVince Auspuffanlage SBK LV One Evo 2, Edelstahl, Slip On für Vespa GTS / GTV
Der neue LV ONE EVO SLIP ON in EDELSTAHL ist die Synthese zwischen Tradition und Moderne. Sie bietet optisch den klassischen Look der LeoVince-Schalldämpfer, doch mit den leistungsfähigsten und leichtesten Materialien der heutigen Zeit. Vollständig aus TIG geschweißtem Edelstahl AISI 304 Abgeflachte, ovale Form Endkappe aus Carbon Halteschelle aus Carbon Herstellername direkt in den Auspuff gelasert Die Edelstahlschalldämpfer sind glasperlengestrahlt, hierdurch wird ein schöner Titan-Look erzielt Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis Geeignet für folgende Modelle:Vespa GTS 125 Super (Bj.09-15)Vespa GTV 250 Navy (Bj.2008)Vespa GTS 250 (Bj.05-13)Vespa GTV 250 (Bj.06-13)Vespa GTS 300 Super (Bj.08-15)Vespa GTS 300 Super Sport (Bj.10-15)Vespa GTV 300 Via Montenapoleone (Bj.10-13) Gewicht: 6,47 kg Zulassung: e-approvedDie Abgasanlage erfüllt die Lautstärkebestimmungen der EG-Richtlinie 97/24 Kap. 9. Bitte prüfen Sie, ob die Verwendung eines Katalysators erforderlich ist, um die EG-Richtlinie 97/24 Kap. 5 bezüglich der Emissionswerte der Abgase einzuhalten.
Original Sportauspuff für Vespa GTS/GTV 310 (24-) Euro 5+
Schalldämpfer im sportlichen Design, speziell für Vespa GTS/GTV 310 E5+.Features: Durch die verwendeten Materialien Edelstahl und Carbon ist dieser leichter als der Originale Hergestellt, getestet und genehmigt von Piaggio Group R&D Center Spezifisches Vespa ECU Mapping Vollständig homologierte Euro5+ Abgasnorm Exklusives Vespa Markenzeichen
Rennauspuff für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300ccm i.e., 4T, LC, Edelstahl
Der SIP Performance Rennauspuff besticht durch seine eigene Optik und ähnelt stark den Anlagen der modernen MotoGP-Bikes. Die Anlage besteht aus separatem Krümmer und Endtopf. Diese sind komplett aus Edelstahl gefertigt. Alle Anlagen sind 100% MADE IN EUROPE. Die Auspuffanlage liefert einen satten dumpfen Klang. Der DB Killer ist vormontiert, kann optional entfernt werden. Dadurch wird die Anlage deutlich lauter. Neben der Gewichtsersparnis von 2,1 Kg gegenüber dem Originalauspuff liefert die Anlage einen Leistungssteigerung von ca. 1,5PS mit eingebautem DB-Killer. Edelstahl SlipOn-Anlag Gesamtgewicht inkl. V2A Krümmer 3,8kg Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen! ACHTUNG: Aufgrund des sehr weichen Fahrwerks können Rennauspuffanlagen beim Einfedern der hinteren Stoßdämpfer an der Seitenverkleidung streifen. Die Originalfederbeine sollten daher auf die härteste Stufe der Federvorspannung eingestellt werden. Um auf Nummer Sicher zu gehen, sollten die Stoßdämpfer besser gleich gegen komfortablere Sportstoßdämpfer aus dem Zubehör getauscht werden.
Rennauspuff für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300ccm i.e., 4T, LC, Edelstahl
Edelstahl Komplettanlage ohne ABE Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
Rennauspuff für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300ccm i.e., 4T, LC, Edelstahl poliert
Der SIP Performance Rennauspuff besticht durch seine eigene Optik und ähnelt stark den Anlagen der modernen MotoGP-Bikes. Die Anlage besteht aus separatem Krümmer und Endtopf. Diese sind komplett aus Edelstahl gefertigt. Alle Anlagen sind 100% MADE IN EUROPE. Die Auspuffanlage liefert einen satten dumpfen Klang. Der DB Killer ist vormontiert, kann optional entfernt werden. Dadurch wird die Anlage deutlich lauter. Neben der Gewichtsersparnis von 2,1 Kg gegenüber dem Originalauspuff liefert die Anlage einen Leistungssteigerung von ca. 1,5PS mit eingebautem DB-Killer. Edelstahl poliert SlipOn-Anlag Gesamtgewicht inkl. V2A Krümmer 3,8kg Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen! ACHTUNG: Aufgrund des sehr weichen Fahrwerks können Rennauspuffanlagen beim Einfedern der hinteren Stoßdämpfer an der Seitenverkleidung streifen. Die Originalfederbeine sollten daher auf die härteste Stufe der Federvorspannung eingestellt werden. Um auf Nummer Sicher zu gehen, sollten die Stoßdämpfer besser gleich gegen komfortablere Sportstoßdämpfer aus dem Zubehör getauscht werden.
Rennauspuff für Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300ccm i.e., 4T, LC, Edelstahl schwarz
Der SIP Performance Rennauspuff besticht durch seine eigene Optik und ähnelt stark den Anlagen der modernen MotoGP-Bikes. Die Anlage besteht aus separatem Krümmer und Endtopf. Diese sind komplett aus Edelstahl gefertigt. Alle Anlagen sind 100% MADE IN EUROPE. Die Auspuffanlage liefert einen satten dumpfen Klang. Der DB Killer ist vormontiert, kann optional entfernt werden. Dadurch wird die Anlage deutlich lauter. Neben der Gewichtsersparnis von 2,1 Kg gegenüber dem Originalauspuff liefert die Anlage einen Leistungssteigerung von ca. 1,5PS mit eingebautem DB-Killer. Edelstahl schwarz SlipOn-Anlag Gesamtgewicht inkl. V2A Krümmer 3,8kg Wichtiger Hinweis: Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen! ACHTUNG: Aufgrund des sehr weichen Fahrwerks können Rennauspuffanlagen beim Einfedern der hinteren Stoßdämpfer an der Seitenverkleidung streifen. Die Originalfederbeine sollten daher auf die härteste Stufe der Federvorspannung eingestellt werden. Um auf Nummer Sicher zu gehen, sollten die Stoßdämpfer besser gleich gegen komfortablere Sportstoßdämpfer aus dem Zubehör getauscht werden.
